KMX, could climb... or not

[FantaisyRat]

Hi all,

first i'm french from country... so my english is very bad

i've a KMX Cobra and i love go off-road with it !

But like the recumbent bike's owner know, this bike are not very good for climbing... especially off-road. So i installed a small motor in the rear hub, a 250W, but it was too little power. So I tried a mid drive motor : GS Moon, (36v and 18A) 350W, but ... it was too little powerful, too

Do you think it is possible to climb all the way with a motor ? If it is, with which type of motor ? Big rear motor like MXU, big mid drive like Cyclone ?
Or do you think it will skid without advancing ?

What do you think ?

Thanks

 

[Ypedal]

More Power is not the problem... Traction is !

https://www.youtube.com/watch?v=AJnPxF9hpSI

[youtube]AJnPxF9hpSI[/youtube]

 

[MadRhino]

Yep, traction and power are the keys to climb. Yet a tadpole also does require trails that are relatively nice and wide. Use a wider mud tire, a DD hub fed enough power, and it will climb fast and steep. A bigger mid drive will do it too, but at a higher cost to fit and maintain.

 

[FantaisyRat]

Yep, traction and power are the keys to climb.

So you think, it's possible... with conditions :

Yet a tadpole also does require trails that are relatively nice and wide.

Ok, I have to choose my trails better :wink:

Use a wider mud tire,

I have a 24*2.4 Fat Albert

a DD hub fed enough power, and it will climb fast and steep. A bigger mid drive will do it too, but at a higher cost to fit and maintain.

Could you be more precise ?
An idea for the motor ? The power ?
I thought install a MXU like this one (sold by a french shop, better for support) or a Cyclone (but no french shop sell it ) ?

 

[MadRhino]

The MXU hub will do, with 18fet controller upgraded to feed 10+ Kw. Cheaper and more reliable than a Cyclone mid drive. The tire is OK, although I would prefer a 24 X 3.0 Duro on a 47mm rim if it does clear the frame. The MXU is available in a variety of winding, Best is to feed higher voltage, let's say 20s or 24s battery, and select a motor winding that is not too fast. In any case, it will climb faster than you will be able to handle a tadpole in mountain trails. On the street, you will have a thrill for sure.

 

[FantaisyRat]

In any case, it will climb faster than you will be able to handle a tadpole in mountain trails.

Sorry but i don't understand what you want to say

 

[leo99]

Il dit que la vitesse en monter sera sûrement trop rapide pour des chemins de montagne avec un trike

In English : he is saying that it would go up the hill to fast for a trike on a mountain trail.

Leo

 

[dogman dan]

they say, 2000watts, 3000 watts, 5000w, maybe more. motorcycle size.

Not 500 watts.

750 watts mid drive should climb most. Bafang BBs02 with 48v.

 

[FantaisyRat]

Thanks but I do not live in the mountains but in the country ... :lol: the amounts roads are rather short and not so steep (less than 15%).

Look at my final output curve:

And some picture : here or here

 

[dogman dan]

Strange that 350w mid drive was not enough. Even if you are heavy.

I'm sure 750w mid drive will get you up hills.

Perhaps not fast as you want. Mid drive slow, in low gears.

 

[MadRhino]

Il pourra monter plus vite que ton confort à manier un tadpole dans les chemins forestiers. Mais je pense aussi à l'utilisation sur route ou chemins de campagne, ou tu apprécieras un peu plus de vitesse. Un voltage plus élevé permet davantage de puissance en produisant moins de chaleur, c'est pourquoi je te recommande de choisir un moteur pas trop rapide et une batterie 20s ou 24s. Tu devrais choisir le moteur pour faire facilement 65 Kmh sur route, ce qui est une vitesse confortable pour un tadpole. tu pourras faire 45 Kmh en montée 15% dans un chemin forestier, ce qui est sans doute plus que nécessaire mais ça te donnera une excellente puissance d'accélération. Disons 80v 100A, c'est 8000w, assez pour que tu puisses accélérer plus vite qu'une voiture sur un départ. Un montage comme ça te donnera puissance et fiabilité. Monter un Cyclone ou autre moteur qui entraine la chaine avec une puissance suffisante, tu risques de passer plus de temps à bricoler qu'à rouler.

 

[FantaisyRat]

Strange that 350w mid drive was not enough. Even if you are heavy.

I'm not heavy 69kg :wink:

I'm sure 750w mid drive will get you up hills.
Perhaps not fast as you want. Mid drive slow, in low gears.

Perhaps not fast as you want... all is said

Il pourra monter plus vite que ton confort à manier un tadpole dans les chemins forestiers.

Je pense changer les pneus avants pour des pneus de trial afin d'améliorer la confort.

Mais je pense aussi à l'utilisation sur route ou chemins de campagne, ou tu apprécieras un peu plus de vitesse.

Je pense aussi

c'est pourquoi je te recommande de choisir un moteur pas trop rapide et une batterie 20s ou 24s.

La personne de b-volt m'a aussi conseillé la version lente du MXU annoncée pour 65km/h en 72v.

et une batterie 20s ou 24s.

Là, il va falloir que je recherche pour comprendre le 20s ou 24s

Monter un Cyclone ou autre moteur qui entraine la chaine avec une puissance suffisante, tu risques de passer plus de temps à bricoler qu'à rouler.

J'ai déjà trois jeunes enfants pour perdre du temps :lol:

Merci à toi, MadRhino, pour la réponse en français... oui, je suis nul en anglais

 

[MadRhino]

20s c'est une série de 20 cellules. Selon la chimie de batterie choisie, ça joue entre 72v et 82v en pleine charge. Un moteur qui fait 65Kmh a 72v, ne le fait pas vraiment la plupart du temps. Il le fera avec 20s de RC Lipo parceque ces cellules sont chargées plus haut et font 82v pour une série de 20 en pleine charge et on les recharge à 72v. Avec une chimie moins agressive, on obtient l'équivalent avec 22s par exemple. Peu importe le type de batteries, il faudra t'assurer d'avoir la capacité de décharge suffisante pour fournir 100A.

 

[FantaisyRat]

The adventure continues here.